Diversos planteamientos e iniciativas, buscando una mayor conectividad con Argentina, se han ido presentando últimamente para impulsar o habilitar diversos pasos fronterizos. La gran congestión que se produjo en el paso de Los Libertadores (el más importante y concurrido en la actualidad) de
34 días consecutivos por la acumulación extrema de nieve, con el consecuente retraso de diversas cargas e intercambio fundamental entre ambas naciones y el acceso a los puertos chilenos y al mercado de Asia Pacífico han alimentado el debate.
En nuestra región, el Paso de Agua Negra, siempre que el clima lo permita, es la fuente de conexión con la vecina Provincia de San Juan y es el más alto entre los dos países con casi 4800 metros de altura y que funciona principalmente en temporada estival. Por años ha existido una
propuesta de túnel que difícilmente se concrete, pero que aun así, y con muchos años de debate al respecto, no está pavimentado en su totalidad, tanto del lado chileno como el argentino.
Además, mientras la vecina Provincia de San Juan experimenta un boom minero en su zona cordillerana que de por sí, necesitará de puertos, desaladoras y servicios asociados para salir y abastecerse por el Océano Pacífico, es precisamente en donde nuestra Provincia del Choapa tiene una gran oportunidad para entrar en este debate, que no solo debe ser en esencia minero ( que de por si es importante) sino también en una oportunidad de integración en paralelo al desarrollo turístico, económico y de infraestructura asociado a las 4 comunas con nuestros vecinos
sanjuaninos.
A diferencia del Elqui, el Choapa tiene una distancia mucho menor de costa a cordillera, y si se buscase la conexión e infraestructura de carreteras con el fin de generar una conexión formal con el Departamento de Calingasta en la Argentina, generaría y complementaría un flujo importante
en lo minero, turístico y logístico entre ambas naciones, no solo siendo un cruce de desahogo, sino complementario a Los Libertadores, y que también podría dar paso a tener una mejor infraestructura de caminos con una autopista en el Choapa, como también de justificar finalmente
un túnel en la Cuesta de Cavilolén.
